Luxueuze wagens & oldtimers

Merk: Jaguar; type: 2.7D; Model: XJ (3rd generation - update I); brandstofsoort: Diesel; kleur: Donkerblauw, met Beige interieur.; Kentekenpapieren compleet?: ja; Chassisnummer: SAJAA871367H02560; aantal cilinders: 6; Aantal sleutels: 2; Transmissie: Automaat; Aantal deuren: 4; Cilinderinhoud: 2720; Vermogen (kw): 152; Afgelezen tellerstand: 305895; Datum eerste toelating: 03-01-2006 01:00:00; Aantal zitplaatsen: 5; Carrosserie: Sedan - Limousine; Aandrijving: FR (achterwiel); Nationaliteit documenten: Belgisch; Stuurwiel: Links (LHD); Startinformatie: Start & Rijdt.; omschrijving: > Met de jaren wordt deze Jaguar alleen maar knapper, en je er mee verplaatsen is als een subtiel 'statement'. Hem destijds niet zo goed vinden als de Duitsers, omwille van wat Ford toetsen of een zacht voortbewegen, blijkt toch echt vooringenomen onzin. Zit heerlijk, als een fauteuil, voelt heerlijk aan, als echt hout, en rijdt zacht, als een limousine. Ondanks de kilometers dus, al zie je hier en daar wel het gebruik. Kom 'em anders zelf eens bewonderen & keuren; tijdens een gereserveerd bezichtigingsmoment! Dus, dit kavel vertoont normale gebruikssporen (maar tijdens een Bezichtiging ‘Kijkdag’ kan je jouw belangrijk eigen oordeel vormen) en is verder nog voorzien van de Handleidingen & het Onderhoudsboekje (deels ingevuld), plus een Car-Pass kilometerbewijs & Staat v.h. Voertuig voor Verkoop checklist (BE_2014). Een plaats op de Bezichtiging ‘Kijkdag’ is verplicht te reserveren (want kavels worden soms intern verplaatst), en dat moet in eerste instantie per e-mail via info@HaspengouwClassics.eu (bij uitzondering komen we een ander moment overeen). De Afhaling is standaard te HASSELT en om een vlot verloop ook verplicht en tijdig aan te vragen (via datzelfde e-mailadres, in eerste instantie). Bij uitzondering kunnen wij transport voorstellen. Alle datums zijn onder voorbehoud. ; CVO verklaring: ja; Marge: ja;... lees meer

Merk: Jensen; type: Mark III; omschrijving: > Een Jensen Interceptor was misschien 's werelds eerste hypercar, een Veyron 'avant la lettre'. Want met zijn gigantische V8 in die erg opvallende en scherp gelijnde carrosserie, was ie toch een seconde of 2 sneller naar die duivelse 100, én 10 kilometer verder na een uur dan de rest van zijn tijdsrivalen (die verdraaide Jaguar E-Type V12 buiten beschouwing). Bovendien kostte de Jensen ook wel echt een hoop menselijke organen, zo kan je'm bijvoorbeeld 'spotten' bij de rijkste mens ter wereld in de film ‘All The Money in The World’. Sowieso is de Interceptor een ‘old school’ Gran Turismo, al dan niet hyper, die tussen 1966 en ’76 door Jensen Motors ‘met de hand' gebouwd werd, bij Kelvin Way (West-Bromwich, Engeland). De Italianen van Carrozzeria Touring waren verantwoordelijk voor het koetswerk, en vroege Interceptors kwamen daarom van Vignale, alvorens Jensen ook dat overnam (met kleine aanpassingen). Er bestond reeds een Jensen met dezelfde naam, maar die kwam dan van 1950 tot ’57 uit de Carters Green fabriek gereden. Het geweld van deze retro sportcoupé zit em in de combinatie van Britse kennis met Amerikaanse spierkracht, waarbij Chrysler diende als leverancier van de 8 cilinders. Voor de Mark III, vanaf 1971, ging men van een reeds pittige 6.3-liter (383 cubic inch) naar een allesverpletterende 7 punt 2 (440 cubic inch). De derde versie van deze Jensen kreeg ook onder meer een herziene grille, aangepaste lichten, bumpers en zetels. Standaard voorzien van GKN-velgen en airco, terwijl het jargon praat over een G-, H- of J-‘series’ afhankelijk van het productiejaar. Onze Mark III komt uit de collectie van een zakenman/ autoliefhebber en staat sinds een hele tijd beschermd in het magazijn, maar kan uit zijn winterslaap (mits batterijbooster & start-pilot) normaal gezien nog gewoon Starten & Rijden. Kom hem anders zelf maar eens bewonderen & inspecteren; tijdens een gereserveerd bezichtigingsmoment! Dus, dit kavel vertoont matige gebruikssporen, zeker gezien de leeftijd (maar tijdens een Bezichtiging kan je jouw belangrijk eigen oordeel vormen) en komt met 1 SET sleutels plus nog z'n vintage Handleiding én wat extra onderdelen. Een plaats op de bijhorende Bezichtiging ‘Kijkdag’ is verplicht te reserveren (want kavels kunnen soms intern verplaatst worden tussen locaties). En dat moet in eerste instantie via e-mail info@HaspengouwClassics.eu (per uitzondering kan een ander moment worden overeengekomen). De aflevering is standaard een ophaling, die gebeurt te HASSELT en verplicht op voorhand aan te vragen (ook via datzelfde e-mailadres, in eerste instantie). Denk eraan dat als het gaat om oldtimers, projectwagens of voertuigen die een tijd stilstaan, je goed voorbereid komt ophalen. Bij uitzondering kunnen wij transport voorstellen. Alle datums zijn onder voorbehoud. ; Model: Interceptor; Datum eerste toelating: 06-10-1975 02:00:00; Kentekenpapieren compleet?: ja; Chassisnummer: 1747(10); brandstofsoort: Benzine; kleur: Blauw, met Lichtbruin interieur.; Afgelezen tellerstand: 59631; Aantal deuren: 3; aantal cilinders: 8; Carrosserie: Coupé (retro-Hypercar); Transmissie: Automaat; Cilinderinhoud: 7206; Aantal zitplaatsen: 4; Aandrijving: FR (achterwiel); Boorddocumenten aanwezig?: ja; Startinformatie: Start & Rijdt.; Nationaliteit documenten: Belgisch; Stuurwiel: Links (LHD); Marge: ja;... lees meer

Merk: Mercedes-Benz; type: 190 SL; APK vervaldatum: 30-05-2025 02:00:00; omschrijving: > Deze sublieme retro-cabriolet is een waar icoon, dat we via onze veiling mogen presenteren. Start & Rijdt erg goed, en is dus op zonnige dagen één van de 'acquired taste' zaligheden in het leven. De luxe-classic is gerestaureerd, de Becker-radio is een originele. Kom zo'n pareltje gerust zelf maar eens bewonderen & keuren; tijdens een gereserveerd bezichtigingsmoment! Dus, dit kavel vertoont slechts licht tot matige gebruikssporen (maar tijdens een Bezichtiging kan je jouw belangrijk eigen oordeel vormen) en is verder nog voorzien van; 1 startsleutel & 5 andere. Een plaats op die Bezichtiging ‘Kijkdag’ is verplicht te reserveren (want kavels worden soms intern verplaatst), en dat moet in eerste instantie per e-mail via info@HaspengouwClassics.eu (bij uitzondering komen we een ander moment overeen). De Afhaling is standaard te HASSELT en om een vlot verloop ook verplicht en tijdig aan te vragen (via datzelfde e-mailadres, in eerste instantie). Denk eraan, als het gaat om oldtimers, projectwagens, auto’s die een tijd stilstaan of speciale voertuigen, dat je goed voorbereid komt ophalen. Bij uitzondering kunnen wij transport voorstellen. Alle datums zijn onder voorbehoud. ; Nationaliteit documenten: Belgisch; Stuurwiel: Links (LHD); aantal cilinders: 4; brandstofsoort: Benzine; Chassisnummer: 1210406502501; kleur: Lichtgrijs & Zwart, met Rood; Kentekenpapieren compleet?: ja; Carrosserie: Cabriolet; Model: (W121 - B II); Aantal deuren: 2; Datum eerste toelating: 30-05-1956 02:00:00; Afgelezen tellerstand: 70385; Transmissie: Manueel; Cilinderinhoud: 1897; Aandrijving: FR; Startinformatie: Start & Rijdt.; Marge: ja;... lees meer

Merk: Austin-Healey; type: 'Four-Seater' (2+2); omschrijving: > Hier kan je letterlijk een unieke classic verwerven, een 'once in a lifetime'. Deze uiterst speciale Austin-Healey komt met een Rolls-Royce 4.1-liter zescilinder, en van zo een “4-Litre” werden af-fabriek slechts tien koetswerken gemaakt. Daarvan zijn er drie effectief/ officieel gebruikt; eentje huist in Zwitserland, één ging naar Australië, en de derde was ooit eigendom van Brits racer Joe Cox, maar staat momenteel te pronken in het Nederlandse Austin-Healey Museum. De geweldige link met Rolls-Royce komt door Donald Healey, die daar naartoe ging toen British Leyland enkel nog verder wilde met MG. Wat wij mogen aanbieden, is de officieuze vierde. Evenzeer ontwikkeld in samenwerking met Donald (en Geoffrey) Healey, echter nog verder aangepakt en waarvan Joe Cox zei dat het een sterk verbeterde versie is ten opzichte van de andere drie. Dat zal ook wel, met onder meer; een verbreed Austin-Healey 100-Six chassis, drie carburators, elektronische 1-2-3-ontsteking, een Jaguar vier-versnellingsbak (met overdrive), een 'Louvre'-kap en bijvoorbeeld ook speciale olie van Porsche North America (die, in tegenstelling tot Europese varianten, de temperatuur 15 graden lager houdt). Het is een absoluut uitzonderlijke top-classic, en zijn specifieke samenstelling maakt ‘em uniek. Bovendien verkeert ie in extreem goed bewaarde & verzorgde staat, dankzij een vooraanstaand kenner van het Austin-Healey-huis, met waanzinnig weinig ‘miles’ op de teller én in de leuke 2+2 configuratie. Ter indicatie, een relatief recent taxatierapport schat deze parel op 250.000 euro. U bent welkom deze extreem exclusieve roadster zelf te bewonderen & inspecteren; maar dan enkel via een specifiek gereserveerd bezichtigingsmoment (in Belgisch Noord-Limburg). Dus, slechts lichte gebruikssporen (maar tijdens een Bezichtiging kan je jouw belangrijk eigen oordeel vormen) en komt met 1 SET sleutels, zijn oud Brits kenteken en nog wat leuke Historiek. Zijn Keuringsbewijs is geldig, en op aanvraag toonbaar! Een plaats op die Bezichtiging ‘Kijkdag’ is dus verplicht te reserveren, en dat moet in eerste instantie per e-mail via info@HaspengouwClassics.eu (bij uitzondering komen we een ander moment overeen). De Afhaling is in dit geval in Belgisch Noord-Limburg en om een vlot verloop ook verplicht en tijdig aan te vragen (via datzelfde e-mailadres, in eerste instantie). Denk eraan, als het gaat om oldtimers, projectwagens, auto’s die een tijd stilstaan of speciale voertuigen, dat je goed voorbereid komt ophalen. Bij uitzondering kunnen wij transport voorstellen. Alle datums zijn onder voorbehoud. ; Nationaliteit documenten: Belgisch; Stuurwiel: Rechts (RHD); aantal cilinders: 6; brandstofsoort: Benzine; Chassisnummer: BN4460941; kleur: Rood & Beige.; Kentekenpapieren compleet?: ja; Carrosserie: Roadster; Model: 4000 RR _ '4 Litre'; Aantal deuren: 2; Aantal zitplaatsen: 4; Transmissie: Manueel; Cilinderinhoud: 4100; Aandrijving: FR; Startinformatie: Start & Rijdt.; Marge: ja;... lees meer

Merk: Bentley; omschrijving: > Deze classic Bentley komt uit de schuur van een autoverzamelaar, zou geen roest vertonen en komt met motor & versnellingsbak in orde. Jij kan 'em gerust zelf bewonderen & inspecteren; tijdens een gereserveerd bezichtigingsmoment! Dus, normale gebruikssporen, maar tijdens een Bezichtiging kan je jouw belangrijk eigen oordeel vormen. Een plaats op die Bezichtiging ‘Kijkdag’ is verplicht te reserveren (want kavels worden soms intern verplaatst), en dat moet in eerste instantie per e-mail via info@HaspengouwClassics.eu (bij uitzondering komen we een ander moment overeen). De Afhaling is standaard te HASSELT en om een vlot verloop ook verplicht en tijdig aan te vragen (via datzelfde e-mailadres, in eerste instantie). Denk eraan, als het gaat om oldtimers, projectwagens, auto’s die een tijd stilstaan of speciale voertuigen, dat je goed voorbereid komt ophalen. Bij uitzondering kunnen wij transport voorstellen. Alle datums zijn onder voorbehoud. ; Nationaliteit documenten: Belgisch; Stuurwiel: Rechts (RHD); aantal cilinders: 6; brandstofsoort: Benzine; Chassisnummer: B265DE; kleur: Zilvergrijs & Zwart ('two-tone').; Kentekenpapieren compleet?: ja; Carrosserie: Sedan - Limousine; Model: S1; Aantal deuren: 4; Datum eerste toelating: 15-09-1956 02:00:00; Aantal zitplaatsen: 5; Transmissie: Automaat; Cilinderinhoud: 4887; Aandrijving: FR (achterwiel); Startinformatie: onbekend; Marge: ja;... lees meer

Merk: Mercedes-Benz; type: 500; omschrijving: > Fantastische Zilverpijl, goed verzorgd, met vijf-liter V8 en heerlijke retro-coupélijnen. Wat wil je nog meer? Hij komt dan ook van de Verenigde Arabische Emiraten, daar zit je niet verkeerd qua auto's. Start & Rijdt nog heel netjes, zonder merkbare problemen (althans op ons terrein en voor de foto's), of kom deze topper gerust zelf maar eens bewonderen & keuren; tijdens een gereserveerd bezichtigingsmoment! Dus, matige gebruikssporen (maar tijdens een Bezichtiging kan je jouw belangrijk eigen oordeel vormen) en komt reeds ingevoerd in de Europese Gemeenschap; via Duitsland en met goedkeuringsattest van Mercedes-Benz plus 'Datenkarte'. Een plaats op de Bezichtiging ‘Kijkdag’ is verplicht te reserveren (want kavels worden soms intern verplaatst), en dat moet in eerste instantie per e-mail via info@HaspengouwClassics.eu (bij uitzondering komen we een ander moment overeen). De Afhaling is standaard te HASSELT en om een vlot verloop ook verplicht en tijdig aan te vragen (via datzelfde e-mailadres, in eerste instantie). Bij uitzondering kunnen wij transport voorstellen. Alle datums zijn onder voorbehoud. ; Nationaliteit documenten: Verenigde Arabische Emiraten, export-certificaat.; Stuurwiel: Links (LHD); aantal cilinders: 8; brandstofsoort: Benzine; Chassisnummer: WDB10702612001669; kleur: Zilvergrijs, met Blauw interieur.; Kentekenpapieren compleet?: ja; Carrosserie: Coupé; Model: SLC (C107); Aantal deuren: 2; Aantal zitplaatsen: 5; Afgelezen tellerstand: 100525; Transmissie: Automaat; Cilinderinhoud: 4939; Aantal sleutels: 1; Aandrijving: FR (achterwiel); Startinformatie: Start & Rijdt.; Marge: ja;... lees meer

Merk: Bentley; type: Continental GTC (series I); Model: 6-liter W12 Twin-Turbo; APK vervaldatum: 01-07-2024 02:00:00; brandstofsoort: Benzine; kleur: Donkerblauw, met Beige interieur.; Kentekenpapieren compleet?: ja; Chassisnummer: SCBDE23W27C050716; aantal cilinders: 12; Aantal sleutels: 2; Transmissie: Automaat; Aantal deuren: 2; Cilinderinhoud: 5998; Vermogen (kw): 412; Afgelezen tellerstand: 154005; Datum eerste toelating: 23-07-2007 02:00:00; Aantal zitplaatsen: 4; Carrosserie: Cabriolet; Onderhoudshistorie: Het onderhoudsboekje is zo goed als volledig ingevuld.; Aandrijving: AWD; Nationaliteit documenten: Duits (Zulassungsbescheinigung/ Fahrzeugbrief); Stuurwiel: Links (LHD); Startinformatie: Start & Rijdt.; omschrijving: > Een tijdloze Gran Turismo, uit het absolute topsegment. Gemaakt door het Britse Bentley, onder perfectionistisch Duits beleid en uit de pen van Belgisch designer Dirk Van Braeckel. Continental-modellen staan bekend om een statische uitstraling die de tijd trotseert, en dat is hier niet anders (met trouwens ook een 'Flying Spur' afgeleide sedan). Zijn cabriolet-versie, de GTC, werd aangekondigd in september 2005 en voorgesteld in 2006 tijdens The New York International Auto Show en C. de Salamanca in Seville. Het specifieke, thans stoffen, dak werd geassembleerd door de meesters van Karmann (Osnabrück, Duitsland). Qua motorisatie is er natuurlijk de legendarische 6-liter 12-cilinder, in unieke W-opstelling, met twee turbo's, vierwielaandrijving en 552pk. Dat betekent voor meer dan 2 ton luxe een nummertje ‘nekvel grijpen’ rond 5 seconden, dat desgewenste eindigt boven de 300 km/u. Toch zijn dat in deze voornamelijk slechts cijfertjes, die aangeven hoe moeiteloos een wagen van deze klasse voortbeweegt. Tijdens zijn introductie bleek de pure kracht hetzelfde als een Ferrari, maar het koppel van de Continental GT is indrukwekkender, en echt zijn ding. Want met een industriële 650 NM ter beschikking, zijn hernemingen moeiteloos en dus typisch 'Bentleyesc'. Veel stijlvoller dan ons aanbod wordt het niet. Deze adembenemende cabriolet met geslaagde kleurencombinatie is in zijn totaliteit niets minder dan een droomwagen. Eén van de allerbeste wagens ooit gemaakt; comfortabel, praktisch, stijlvol, krachtig, 'unapologetic' exclusief en dan kan het dak nog naar beneden ook. Hij verkeert in zeer goede/ erg verzorgde staat, en Start & Rijdt naargelang. Kom dit automotive meesterwerk gerust zelf maar eens bewonderen & keuren; tijdens een gereserveerd bezichtigingsmoment. Houd er rekening mee dat de huidige eigenaar nog sporadisch met deze Bentley van de zon geniet, dus de kilometeres lopen licht op. Dus, dit kavel vertoont slechts matige gebruikssporen (maar tijdens een Bezichtiging kan je jouw belangrijk eigen oordeel vormen) en komt met de Handleidingen & het Onderhoudsboekje (zo goed als volledig ingevuld), plus enkele voorgaande (Duitse) keuringsattesten. Een plaats op de Bezichtiging ‘Kijkdag’ is verplicht te reserveren (want kavels worden soms intern verplaatst), en dat moet in eerste instantie per e-mail via info@HaspengouwClassics.eu (bij uitzondering komen we een ander moment overeen). De Afhaling is standaard te HASSELT en om een vlot verloop ook verplicht en tijdig aan te vragen (via datzelfde e-mailadres, in eerste instantie). Bij uitzondering kunnen wij transport voorstellen. Alle datums zijn onder voorbehoud. ; Marge: ja;... lees meer

Merk: Jaguar; type: SE 'motor-competition'; omschrijving: > De XK140 is een vintage sportwagen, geproduceerd door Jaguar tussen 1954 en 1957, als opvolger van de ontzettend succesvolle XK120 (en later afgelost door de 150). Technisch gezien leek de XK140 erg veel op zijn voorganger, maar het grootste verschil was toch op vlak van comfort en rijgemak. Waar zijn voorganger vooral lette op snelheid, mikte men bij de XK140 meer op comfort. Aangedreven door de door William Heynes ontworpen 3,4 liter Jaguar XK inline-6-motor met dubbele bovenliggende nokkenas, en de Special Equipment-modificaties van de XK120, brachten het gespecificeerde vermogen met tot (een voor die tijd spectaculaire) 190 PK, bij 5500 tpm. Ook de optionele C-Type cilinderkop werd overgenomen uit de XK120-catalogus en kon daarna 210 PK opleveren, bij een lichtjes verhoogde 5750 tpm. Deze XK140 heeft zo'n C-Type, naast 2-inch H8-carburateurs, zwaardere torsiestangen en dubbele uitlaatpijpen. Daarom werd de auto aangeduid als XK140 SE in het Verenigd Koninkrijk, en als XK140 'MC' in Noord-Amerika. Het is een prachtige classic, werkelijk subliem, zoals u kan zien, maar ook zeldzaam. En bovendien met een échte historiek, want dit type (een SE, met 'motor-competition' en de 4-Speed manual + overdrive) was één van de aller-snelste productiewagens was van zijn tijd. De beperkte productie werd meestal gebruikt in de racerij, en we hebben het hier dan ook over een (vermeldde) drievoudige winnaar van Le Mans! Ons specifieke voertuig stond eerst bij Jaguar America in de showroom, tot hij in 1961 werd ingeschreven door Donald Fezekas, 1ste eigenaar. Rond de eeuwwisseling besloot Donald zijn eerste liefde 'body-off' te restaureren, maar helaas werd hij tijdens dat traject ziek. Uiteindelijk hebben wij zijn werk hebben kunnen afmaken. En u, kan als nieuwe eigenaar een waar spectaculair collector's item sportwagen verwerven, van zijn (technisch gezien) eerste eigenaar. Dus, lichte gebruikssporen (maar tijdens een Bezichtiging kan je jouw belangrijk eigen oordeel vormen) en komt met 2 SETS sleutels, plus reeds een E705 (Belgische Douane & Accijnzen; voldaan). Een plaats op de bijhorende Bezichtiging ‘Kijkdag’ is verplicht te reserveren (want kavels kunnen soms intern verplaatst worden tussen locaties). En dat moet in eerste instantie via e-mail info@HaspengouwClassics.eu (per uitzondering kan een ander moment worden overeengekomen). De aflevering is standaard een ophaling, die gebeurt te TONGEREN en verplicht op voorhand aan te vragen (ook via datzelfde e-mailadres, in eerste instantie). Denk eraan dat als het gaat om oldtimers, projectwagens of voertuigen die een tijd stilstaan, je goed voorbereid komt ophalen. De aangeven datums zijn onder voorbehoud. ; Nationaliteit documenten: Amerikaans (U.S. Title); Stuurwiel: Links (LHD); aantal cilinders: 6; brandstofsoort: Benzine; Chassisnummer: S814439DN (J4688); kleur: Lichtblauw; Kentekenpapieren compleet?: ja; Carrosserie: Coupé; Vermogen (kw): 157; Model: XK140 Fixed Head Coupé; Aantal deuren: 2; Aantal zitplaatsen: 4; Transmissie: Manueel (4) met overdrive.; Cilinderinhoud: 3442; Aantal sleutels: 2; Aandrijving: FR (achterwiel); Startinformatie: Start & Rijdt.; Marge: ja;... lees meer

Merk: Morgan; omschrijving: > De pure roadster, en er ligt een V8 in. Deze Plus 8 voor liefhebbers van het merk is concours-gerestaureerd (via het 'in-house' atelier van de eigenaar) en komt met onder meer; nieuwe 'British Racing Green' lak, een hernieuwd interieur, alsook soft-top, tonneau en tapijten. Kom zo'n exclusieve échte classic anders zelf maar eens bewonderen & keuren; tijdens een gereserveerd bezichtigingsmoment! Dus, slechts matige gebruikssporen (maar tijdens een Bezichtiging kan je jouw belangrijk eigen oordeel vormen) en komt nog met onderhoudsboekje. Een plaats op die Bezichtiging ‘Kijkdag’ is verplicht te reserveren (want kavels worden soms intern verplaatst), en dat moet in eerste instantie per e-mail via info@HaspengouwClassics.eu (bij uitzondering komen we een ander moment overeen). De Afhaling is standaard te HASSELT en om een vlot verloop ook verplicht en tijdig aan te vragen (via datzelfde e-mailadres, in eerste instantie). Denk eraan, als het gaat om oldtimers, projectwagens, auto’s die een tijd stilstaan of speciale voertuigen, dat je goed voorbereid komt ophalen. Bij uitzondering kunnen wij transport voorstellen. Alle datums zijn onder voorbehoud. ; Nationaliteit documenten: Belgisch; Stuurwiel: Links (LHD); aantal cilinders: 8; brandstofsoort: Benzine; Chassisnummer: Op Aanvraag.; kleur: Donkergroen, met Lichtbruin interieur.; Kentekenpapieren compleet?: ja; Carrosserie: Roadster; Vermogen (kw): 114; Model: Plus 8; Aantal deuren: 2; Datum eerste toelating: 01-05-1977 02:00:00; Aantal zitplaatsen: 2; Afgelezen tellerstand: 26009; Transmissie: Manueel (5); Cilinderinhoud: 3528; Aandrijving: FR (achterwiel); Startinformatie: Start & Rijdt.; Marge: ja;... lees meer

Merk: Alfa Romeo; omschrijving: > Officieel aangeduid als 'Tipo 102' is deze klassieke schoonheid een echt Italiaanse luxe-cabriolet uit begin jaren '60. Hij verkeert in goed gezelschap, als opvolger van de 1900 Super en voorloper van het 2600-model. De Alfa Romeo 2000 werd eigenlijk als vierdeurs (zes-zitter) Berlina gepresenteerd, in 1957 op de Turijnse Motor Show. Dan volgde er dus nog een Spider, maar later kwam ook nog de Sprint (coupé). Een 2000 Spider bezit die rasechte FR-configuratie, met verslavende klank en zalig vintage rijplezier. Onze Alfa verkeert in uiterst goede staat, Start & Rijdt ook zo en is daarom simpelweg een top-classic! Hij brengt moeiteloos The Golden Sixties terug van weggeweest, zoals je zelf kan bewonderen & keuren; tijdens een gereserveerd bezichtigingsmoment. Dus, lichte gebruikssporen (maar tijdens een Bezichtiging kan je jouw belangrijk eigen oordeel vormen) en komt met 1 SET sleutels plus een zeer complete & verzorgde farde van bijgehouden documenten/ historiek (zie daarom zeker het einde van de fotoreeks). Zijn Keuringsbewijs is een "Oldtimer (BE) Staat van het Voertuig". Een plaats op de bijhorende Bezichtiging ‘Kijkdag’ is verplicht te reserveren (want kavels kunnen soms intern verplaatst worden tussen locaties). En dat moet in eerste instantie via e-mail info@HaspengouwClassics.eu (per uitzondering kan een ander moment worden overeengekomen). De aflevering is standaard een ophaling, die gebeurt te TONGEREN en verplicht op voorhand aan te vragen (ook via datzelfde e-mailadres, in eerste instantie). Denk eraan dat als het gaat om oldtimers, projectwagens of voertuigen die een tijd stilstaan, je goed voorbereid komt ophalen. Bij uitzondering kunnen wij transport voorstellen. Alle datums zijn onder voorbehoud. ; Nationaliteit documenten: Belgisch; Stuurwiel: Links (LHD); aantal cilinders: 4; brandstofsoort: Benzine; Chassisnummer: AR1020402216; kleur: Wit & Zwart; Kentekenpapieren compleet?: ja; Carrosserie: Roadster/ Spider; Model: 2000 Spider; Aantal deuren: 2; Datum eerste toelating: 30-03-1961 02:00:00; Aantal zitplaatsen: 2; Afgelezen tellerstand: 94830; Transmissie: Manueel; Cilinderinhoud: 1975; Aandrijving: FR (achterwiel); Boorddocumenten aanwezig?: ja; Startinformatie: Start & Rijdt.; Marge: ja;... lees meer

Merk: Land Rover; type: V8; omschrijving: > LAATSTE KANS, wagen wordt terug opgehaald. Het ontwerp van de oer-Land Rover is eenvoudig en duurzaam. Moeilijke tijden, oorlog zelfs, vereisten een keihard voertuig, maar toch heeft ie ook een vleugje lol erbij. Het werd een iconische 4x4. Zoals deze Defender 90, met de gewilde af-fabriek geleverde V8. Klaar voor onverharde wegen of de stad, voor werk of plezier. Die geweldige, grommende Rover 3.5-liter V8 is het allerbeste aan deze Defender, met veel vermogen en een geweldig geluid als je het pedaal intrapt. Komen daarbij ook veel accessoires, om ervoor te zorgen dat ie vrijwel elke situatie aankan. Onder meer; drukwatertank (douche of schoonmaak), 220V-omvormer, batterijmonitor, externe rolkooi, dak-schijnwerpers, 2 luchtcompressoren, rotsschuiven, een grote schuiflade aan de achterkant en luchtkasten aan voorkant plus achterkant. Er is een Warn lier/ winch geïnstalleerd (die momenteel echter niet functioneert). De carrosserie en het interieur zien er goed uit voor een Defender uit 1990, zonder schade. De lak heeft een mooie rauwe patina, wat heel goed bij deze Brit past. Mechanisch is ie klaar ervoor. Land Rover beweert al tientallen jaren dat ongeveer 70% van hun producties nog steeds in gebruik is. En dat kan kloppen, want vintage/ classic Land Rovers gaan nooit dood, ze worden gewoon omgebouwd (vaak tot indrukwekkende creaties). Of kom 'em anders zelf maar eens bewonderen & keuren; tijdens een gereserveerd bezichtigingsmoment! Dus, dit kavel vertoont matige tot normale gebruikssporen (maar tijdens een Bezichtiging kan je jouw belangrijk eigen oordeel vormen) en komt met 2 SETS sleutels plus reeds een E705 (Belgische Douane & Accijnzen; voldaan). Een plaats op de bijhorende Bezichtiging ‘Kijkdag’ is verplicht te reserveren (want kavels kunnen soms intern verplaatst worden tussen locaties). En dat moet in eerste instantie via e-mail info@HaspengouwClassics.eu (per uitzondering kan een ander moment worden overeengekomen). De aflevering is standaard een ophaling, die gebeurt te HASSELT en verplicht op voorhand aan te vragen (ook via datzelfde e-mailadres, in eerste instantie). Denk eraan dat als het gaat om oldtimers, projectwagens of voertuigen die een tijd stilstaan, je goed voorbereid komt ophalen. De aangeven datums zijn onder voorbehoud. ; Model: Defender 90; Datum eerste toelating: 26-06-1990 02:00:00; Kentekenpapieren compleet?: ja; Chassisnummer: SALLDVAV8FA450973; brandstofsoort: Benzine; kleur: Zilvergrijs & Zwart.; Afgelezen tellerstand: 163990; Vermogen (pk): 140; Aantal deuren: 3; aantal cilinders: 8; Carrosserie: Terreinwagen; Transmissie: Manueel; Cilinderinhoud: 3528; Aantal zitplaatsen: 2; Aandrijving: 4WD; Startinformatie: Start & Rijdt.; Aantal sleutels: 2; Nationaliteit documenten: Grieks; Stuurwiel: Links (LHD); Marge: ja;... lees meer

Merk: Austin-Healey; type: Mark I; APK vervaldatum: 15-09-2025 02:00:00; omschrijving: > De Austin-Healey 3000 werd gebouwd in The UK van 1959 tot 1967, en is het bekendst van de zogenaamde ‘Big Healey’ modellen. Zijn plaatwerk kwam van het befaamde Jensen Motors, en bij MG Works (BMC) werden ze compleet geassembleerd, naast MG’s dus. Qua motorisatie werd Austin-Healey’s 2.6-liter vervangen door een 3-liter, en de prestaties waren voor die tijd adembenemend. Gedurende zijn productiejaren veranderde het opzet van een open 2+2 zitter naar een echte sportcoupé. Interessant is dat in 1963 meer dan 90% van de Austin-Healey 3000 geëxporteerd werd, voornamelijk naar Noord-Amerika. Daarnaast was de 3000 zeer succesvol in Europese rally’s, en blijft ie dat vandaag doorzetten bij vele classic car competities! Er is dus een type-onderscheid tussen de ‘BT7’ met 2+2 zitplaatsen en ‘BN7’ die een pure tweezit bedoelt. Van die eerste in zijn originele Mark I versie zijn er 13.650 gebouwd, terwijl de pure roadster 10.825 in mekaar is gezet. Onze 'Mark One' 3000 verkeert in uiterst goede staat, Start & Rijdt ook zo en is daarom simpelweg een top-classic. Hij brengt moeiteloos Britse gloriejaren terug, zoals je eventueel zelf kan bewonderen & keuren; tijdens een gereserveerd bezichtigingsmoment (in Tongeren). Dus, slechts lichte gebruikssporen (maar tijdens een Bezichtiging kan je jouw belangrijk eigen oordeel vormen) en komt met 1 SET sleutels, plus een zeer complete & verzorgde farde van bijgehouden documenten/ historiek (zie einde fotoreeks). Een plaats op die bijhorende Bezichtiging ‘Kijkdag’ is verplicht te reserveren (want kavels kunnen soms intern verplaatst worden tussen locaties). En dat moet in eerste instantie via e-mail info@HaspengouwClassics.eu (per uitzondering kan een ander moment worden overeengekomen). De aflevering is standaard een ophaling, die gebeurt te TONGEREN en verplicht op voorhand aan te vragen (ook via datzelfde e-mailadres, in eerste instantie). Denk eraan dat als het gaat om oldtimers, projectwagens of voertuigen die een tijd stilstaan, je goed voorbereid komt ophalen. Bij uitzondering kunnen wij transport voorstellen. Alle datums zijn onder voorbehoud. ; Nationaliteit documenten: Belgisch; Stuurwiel: Links (LHD); aantal cilinders: 6; brandstofsoort: Benzine; Chassisnummer: 21781819012; kleur: Geel (pastel); Kentekenpapieren compleet?: ja; Carrosserie: Roadster; Model: 3000; Aantal deuren: 2; Datum eerste toelating: 15-09-1960 02:00:00; Aantal zitplaatsen: 2; Transmissie: Manueel; Cilinderinhoud: 2912; Aandrijving: FR; Boorddocumenten aanwezig?: ja; Startinformatie: Start & Rijdt.; Marge: ja;... lees meer

Merk: Rolls-Royce ; omschrijving: > Deze vintage Rolls-Royce bezit origineel gereden miles, en is onder meer voorzien van notenhout interieurafwerking, servo-sturing, een boordcomputer en elektrisch verstelbare spiegels. Je kan de statige classic eventueel zelf bewonderen & keuren; tijdens een gereserveerd bezichtigingsmoment. Dus, het kavel vertoont matige gebruikssporen (maar tijdens een Bezichtiging kan je jouw belangrijk eigen oordeel vormen) en komt nog met het onderhoudsboekje, plus invoerrechten reeds betaald (BE). Een plaats op de Bezichtiging ‘Kijkdag’ is verplicht te reserveren (want kavels worden soms intern verplaatst), en dat moet in eerste instantie per e-mail via info@HaspengouwClassics.eu (bij uitzondering komen we een ander moment overeen). De Afhaling is standaard te HASSELT en om een vlot verloop ook verplicht en tijdig aan te vragen (via datzelfde e-mailadres, in eerste instantie). Denk eraan, als het gaat om oldtimers, projectwagens, auto’s die een tijd stilstaan of speciale voertuigen, dat je goed voorbereid komt ophalen. Alle datums zijn onder voorbehoud. ; Nationaliteit documenten: U.S. Title; Stuurwiel: Links (LHD); aantal cilinders: 8; brandstofsoort: Benzine; Chassisnummer: SRK35616; kleur: Zwart & Bordeaux ('two-tone').; Kentekenpapieren compleet?: ja; Carrosserie: Sedan - Limousine; Vermogen (kw): 162; Model: Silver Shadow II; Aantal deuren: 4; Datum eerste toelating: 01-05-1979 02:00:00; Aantal zitplaatsen: 5; Transmissie: Automaat; Cilinderinhoud: 6750; Aantal sleutels: 1; Aandrijving: FR (achterwiel); USA titel: Yes; Startinformatie: Start & Rijdt.; Marge: ja;... lees meer

Merk: Land Rover; type: 2.25 Diesel; omschrijving: > Een Land Rover Series III is de rechtstreekse voorloper van de legendarische Defender. Evenzeer dus ontwikkeld voor gebruik onder extreme omstandigheden, heb je hier te maken met een bijna onverwoestbaar terreinbeest. De Series I, II en III zijn eigenlijk de originele Land Rovers, eerst gemaakt door the Rover Company (vanaf 1948) en later door British Leyland. Ze waren geïnspireerd door de Willys Jeep, die furore maakte in Wereldoorlog II, maar onderscheidden zich onmiddellijk. Vanaf hun lancering werden ze een massa-geproduceerd vierwielaangedreven voertuig voor het grote publiek, en door een naoorlogs tekort aan staal onder andere voorzien van niet-roestende aluminium onderdelen. Volgens Wikipedia beweerde Land-Rover in 1992 dat 70% van al hun geassembleerde voertuigen nog steeds in gebruik was. In 1956, bijvoorbeeld, kwam er 's werelds eerste 4/ 5-deurs 4x4 aangedreven 'off-road station wagon'. Deze prachtige Land Rover lijkt zo uit een Kuifje-album weggereden, en bovendien in een volledig (Italiaans) gerestaureerde staat. De vintage terreinwagen Start & Rijdt ook echt nog goed en zal ongetwijfeld een aanwinst betekenen voor uw collectie! Kom 'em anders zelf maar eens bewonderen en keuren; tijdens een gereserveerd bezichtigingsmoment. Dus, dit kavel vertoont matige gebruikssporen (maar tijdens een Bezichtiging kan je jouw belangrijk eigen oordeel vormen) en komt met 1 SET sleutels. Een plaats op die Bezichtiging ‘Kijkdag’ is verplicht te reserveren (want kavels worden soms intern verplaatst), en dat moet in eerste instantie per e-mail via info@HaspengouwClassics.eu (bij uitzondering komen we een ander moment overeen). De Afhaling is standaard te HASSELT en om een vlot verloop ook verplicht en tijdig aan te vragen (via datzelfde e-mailadres, in eerste instantie). Denk eraan, als het gaat om oldtimers, projectwagens, auto’s die een tijd stilstaan of speciale voertuigen, dat je goed voorbereid komt ophalen. Bij uitzondering kunnen wij transport voorstellen. Alle datums zijn onder voorbehoud. ; Nationaliteit documenten: Italiaans; Stuurwiel: Links (LHD); brandstofsoort: Diesel; Chassisnummer: DGM 16554 OM; kleur: Groen & Beige.; Kentekenpapieren compleet?: ja; Carrosserie: Terreinwagen; Model: Series III 88 Station Wagon; Aantal deuren: 3; Aantal zitplaatsen: 6; Transmissie: Manueel; Cilinderinhoud: 2286; Aandrijving: 4WD; Startinformatie: Start & Rijdt.; Marge: ja;... lees meer